- Подробности
- Категория: Морской Транспорт
- Опубликовано: 09.08.2017
Ледокол Советский Союз
Ледокол "Советский Союз" - атомный ледокол проекта 10521 Арктика, построенный в 1989 году. Предназначен для самых условий Арктики с толщиной льда до 3 метров, а так же в самые короткие сроки может быть переоборудован для военных нужд.
Обширная территория нашей страны, простирающаяся «с южных гор до северных морей», как пелось в популярной песне советских времен, заставляет иметь флот, который способен беспрепятственно перемещаться по водам этих самых суровых морей и Северному Ледовитому океану. Единственным видом судов, способных преодолевать толстые льды в приарктической акватории являются мощные атомные ледоколы. Поэтому в Советском Союзе, а потом в России, созданию кораблей этого класса уделялось и продолжает уделяться большое внимание. Как результат: наша страна единственная в мире обладательница флота атомных ледоколов.
Для обеспечения господства на водном пространстве этого района, выполнения народно-хозяйственных задач в начале семидесятых годов прошлого века был задуман и начал осуществляться проект по созданию десяти атомоходов класса «Арктика», названного по имени первого корабля в серии. После «Арктики», «Сибири» и «России» в последний день октября 1986 года с верфи Балтийского завода города Ленинграда был спустили на воду ледокол «Советский Союз». В его создании, впрочем, как и в производстве других судов класса, было задействовано большое количество предприятий, в том числе: ОКБМ им. Африкантова из Горького, ПО «Маяк» города Озерска Челябинской области, ленинградское ЦКБ «Айсберг» и др.
«Советский Союз» начал функционировать с 1989 года с планируемым рабочим ресурсом 25 лет. Прописка судна – Мурманский порт.
Описание
Все ледоколы класса «Арктика» имеют четыре палубы и две платформы. Для борьбы с ледяными заторами «Советский Союз» имеет двойной корпус, выполненный из легированной стали, отличающейся особой прочностью. Судно имеет возможность перемещаться по акватории, как в поступательном направлении, так и в режиме заднего хода при помощи трех гребных винтов фиксированного шага с четырьмя лопастями каждый.
Основным узлом ледокола являются два ядерных реактора ОК-900А, производящих энергию для «Советского Союза». Рабочими элементами паротурбинной установки являются вода и пар, которые заставляют вращаться ротор турбины. Она состоит из двух парогенераторов. Мощность каждого из них – 37 500 л. с. Система электроснабжения подстраховывают резервным комплексом, состоящим из дизельного генератора на 1 000 кВт и двух аварийных – по 200 кВт.
Современный атомный ледокол, каким является «Советский Союз», представляет собой большой плавучий дом, перемещаться по которому можно не выходя на палубу. Несмотря на оснащение высокотехнологичным оборудованием на судне остается место для размещения кают-компании, столовой, бара, медицинского отделения, сауны, бассейна, кинозала и т. д.
Технические характеристики
Приведем некоторые цифры характеристик атомного ледокола «Советский Союз», касающихся его габаритов и функциональных параметров.
- Длина – 147,9 м.
- Ширина – 29,9 м.
- Высота по борту – 17,2 м.
- Водоизмещение – 21 120 т.
- Наибольшая скорость по свободной воде – 20,8 узлов (примерно, 38,5 км/час).
- Мощность – 75 000 л. с
- Глубина осадки 11 м.
- Экипаж судна состоит из 100 человек.
- Автономное плавание ледокола – семь месяцев.
Особенности Ледокола
Особенностями проекта «Советского Союза» было его возможное перепрофилирование в короткие сроки в корабль для несения военной службы. Некоторое подобное оборудование находится в законсервированном состоянии на судне, остальное – на береговых запасниках. Так предусмотрено использование корабельной системы управления артиллерийской стрельбой МР-123, состоящая из РЛС, помогающей обнаружить и сопровождать цели, а также телевизира и ЭБУ (электронных блоков управления). В качестве орудия возможно применение артиллерийской установки типа АК (автоматическая корабельная).
При создании большое внимание уделялось системе безопасности «Советского Союза». Была разработана система мер, которая контролировала и вовремя оповещала о любых отклонениях в работе ядерной начинки.
- Контроль контура в первом теплоносителе.
- Система обнаружения микроскопических утечек в теплоносителе атомной установки.
- Наблюдение за состоянием металла оболочки ядерного реактора.
Надо сказать, что за годы эксплуатации ледоколов класса «Арктика», не было зафиксировано ни одного сбоя в работе этого сложнейшего устройства. Надежность судов остается на высочайшем уровне.
Эксплуатация
Его деятельность была чрезвычайно разнообразна. Перечислим основные моменты его эксплуатации.
- Арктический туризм (1991, 1992, 1997,1998 гг.).
- Установка оборудования для метеорологических наблюдений в 1991 г. Совмещая туристическую деятельность с научно-исследовательской практикой, экипажем были установлены на дрейфующих льдинах 5 автоматических станций и 1 метеорологический буй из США.
- В 2002 была опробована практика подключения к энергетической установки ледокола «Советский Союз» электросеть зданий береговой линии Мурманска. Эксперимент полностью удался, но был признан слишком затратным.
- В 2004 году была организована экспедиция к подводному хребту Ломоносова около Северного Полюса для осуществления уникального эксперимента по проведению буровых работ. В ней принимали участие помимо нашего атомохода два ледокола из Швеции и Норвегии. В теле хребта была пробурена скважина глубиной 428 метров. Установка находилась на норвежском судне «Vidar Viking». «Советский Союз» и шведский «Oden» своим постоянным маневрированием освобождали площадку для эксперимента от ледяных заторов.
- Для увеличения срока службы в 2007-2008 годах родным Балтийским заводом было поставлено новое современное оборудование. За год до этого «Советский Союз» перестал эксплуатироваться.
В настоящее время на ледоколе ведутся работы по переоснащению судна. Их окончание намечено на 2017 год.
Что ждет «Советский Союз»?
Будущее четвертого по счету атомного ледокола класса «Арктика» туманно. Руководство Росатомфлота, нынешнего владельца судна, хотят отправить его в ведомство Министерства обороны РФ для использования в качестве головного командного пункта Северного флота. Военное ведомство в свою очередь колеблется, не считая это предложение целесообразным. Конечно, не последнюю роль играет и финансовая сторона вопроса. Содержание атомного судна обходится в солидные суммы.
Если перепрофилирование «Советского Союза» не состоится, то ледокол вернется к своей привычной трудовой деятельности. Срок его нового трудового ресурса – 20 лет.
