История
История тяжелого атомного крейсера "Адмирал Лазарев" как и история нашей страны в последней четверти 20-го века очень непроста, хотя все начиналось отлично. Корабль был спущен на воду в мае 1981 и достраивался еще более двух лет. В октябре 1984 года он вступил в состав Тихоокеанского флота СССР и исправно нес дежурство на дальних рубежах нашей Родины.
С началом девяностых средств на поддержание боеспособном состоянии кораблей такого класса просто не было. В 1999 его вывели из состава флота и даже собирались утилизировать, однако все-таки нашлись средства на консервацию и содержание крейсера в таком состоянии. В 2004 были выгружены атомные силовые установки. В 2011 было принято окончательное решение на поддержание корабля в таком состоянии, и был проведен плановый ремонт. В настоящее время планов по утилизации корабля нет, однако и средств на его восстановление требуется немало и каких-то конкретных данных о будущем корабля нет.
Назначение
К 70-ым годам прошлого века советский флот остро нуждался в кораблях океанского класса, которые долгое время могли бы нести боевое дежурство вдали от родных берегов, при этом иметь весь спектр вооружения, чтобы действовать самостоятельно, без поддержки кораблей другого класса. Проект 1144 "Орлан" изменяли и дополняли практически на ходу. Корабль "Адмирал Лазарев" серьезно отличается от первенца проекта 1144, крейсера "Киров" и первоначально именовался "Фрунзе".
Основа корабля это ракетное вооружение самых разных классов. Крейсер способен в одиночку бороться с серьезными силами врага, при этом дальность ракет позволяет ему первому наносить удар при обнаружении противника, а различные типы систем ПВО бороться авиацией. Автономность плавания неограничена, и крейсер может долгое время оставаться на боевом дежурстве в любой точке мира. Кораблей такого класса в мире просто нет, и наличие их в составе российского флота выводит его возможности на более качественный уровень.
Конструкция
Атомный крейсер "Адмирал Лазарев" стал самым большим кораблем подобного класса в мире. Его длина составляет 252 метра и он состоит из 5 палуб. Есть возможность и принимать вертолеты, в том числе и ударные, однако в состав его авиационной группировки входят вертолеты радиолокационной разведки. На корме корабля расположены три ангара для вертолетов. Большая часть вооружения спрятана под палубу, так как крейсер не имеет бронирования по всему периметру.
В движение корабль приводят две мощные силовые установки, мощность каждой из которых 70 000 лошадиных сил. Турбины в действие приводят два атомных реактора общей мощностью 600 МВт. Электроэнергией корабль обеспечивают четыре турбогенератора с мощностью 3 МВт, и четыре газотурбогенератора мощность по 1,5 МВт каждая.
Защита
Общего бронирования по всей корме на корабле нет. Броней защищены основные системы корабля:
- реакторный отсек
- машинный отсек
- топливный отсек
- вертолетные ангары
- ракетные погреба и боезапас
- артиллерийский отсек
- командный пункт
По периметру корабля на уровне ватерлинии установлена утолщенная обшивка, а дно и вовсе защищено двойным слоем. К средствам защиты корабля можно отнести ложную торпедную цель, в которой используется мощный шумогенератор. Так же на корабле есть и пусковые установки выстреливаемых помех.
Технические характеристики
- длина - 252 м
- ширина - 28,5м
- осадка - 9,1м
- водоизмещение
- стандартное - 24300 тонн
- полное - 26 160
- максимальная скорость - 31 узел
- скорость на котлах - 17 узлов
- автономность плавания - не ограничена, на котлах не более 1000 дней
- Экипаж - 727 человек
Вооружение
- Ракетное вооружение - 20 противокорабельных ракет ПКР "Гранит" с дальностью полета 625 км с возможностью установки ядерного заряда
- Противовоздушная оборона - ЗРК С300Ф "Форт". Всего в боезапасе 96 ракет для данной установки. Максимальная дальность может достигать 150 км в зависимости от типа используемых ракет. Используется данная система против авиации и высотных целей противника. Так же для ПВО используется Оса-М, ее основная задача борьба с ракетами и низколетящими целями.
- Противолодочная оборона - для обороны от подводных лодок используется два комплекса РБУ-6000 и РБУ-1000, где последняя цифра это дальность стрельбы. Также установлен ракетный противолодочный комплекс "Водопад", способный поражать подводные лодки на расстоянии до 50 км.
- Артиллерия - 2 корабельных пушки АК-130 калибром 130мм
- Зенитная артиллерия - восемь шестиствольных 30мм установок АК-630, максимальная дальность поражения которых составляет 4км.
- В состав корабля входит авиационная группа из трех вертолетов КА-27, способных вести радиолокационную разведку.
Радиоэлектроника
- РЛС МР-600 "Восход" и МР-710М "Фрегат" используются для дальнего обнаружения и составляют единый радиолокационный комплекс "Флаг".
- Станция "Подкат" - используется для обнаружения низколетящих целей
- Система «Привод-В» - используется для навигации вертолетов.
- Комплекс "Тайфун-М" - комплекс радиосвязи, включающий в себя сразу несколько установок, работающих в разных диапазонах, а так же использующие спутниковую связь.
- "Кантата-М" - комплекс радиоразведки и РЭБ.
- "Лесоруб 44" - БИУС корабля (боевая информационно-управляющая система)
Современное состояние
В настоящее время тяжелый атомный крейсер "Адмирал Лазарев" находиться в законсервированном состоянии, однако тот факт, что был произведен дорогостоящий ремонт корабля, и он был приведен в нормальный вид, дает основания для предпосылок к модернизации и восстановлению корабля. Однако для этого потребуется практически заново строить все системы вооружения и радиолокации, ведь за время стоянки с корабля было разворовано практически все, где использованы цветные металлы. Да и к тому же многие системы давно устарели, например на ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" устанавливаются пусковые установки уже под новейший гиперзвуковой "Циркон". Несмотря на то, что системы вооружения устарели, силовая установка и корпус корабля отвечают всем требованиям сегодняшнего дня и намного легче модернизировать старый корабль, чем строить новый тяжелый атомный крейсер.
