На Трансмаше успешно прошли приемо-сдаточные испытания опытных образцов скоростных вагонов-платформ

2 минуты на чтение
Подробности
Категория: Новости
Опубликовано: 16.06.2017

На Трансмаше успешно прошли приемо-сдаточные испытания опытных образцов скоростных вагонов-платформ

ОАО «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав Трансмашхолдинга) успешно завершил приемо-сдаточные испытания первых в России скоростных вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Одновременно испытывались два опытных образца. Работы проходили при участии специалистов ОАО «ВНИКТИ» (г. Коломна) и АО «ВНИИЖТ» (г. Москва). 

Скоростная вагон-платформа модели 13-6954 предназначена для перевозки одного контейнера 40/45 футов (включая рефрижераторные контейнеры с автономной дизель-генераторной установкой). Вагон разрабатывался с использованием элементов ходовой части и узлов пассажирского подвижного состава, включая скоростную двухосную тележку с люлечным центральным подвешиванием (модель 18-6960). 

Эксплуатационная скорость платформы составляет 160 км/ч. Вагон оснащен электропневматической тормозной системой. Основные технические характеристики: грузоподъемность – 36 т., масса тары вагона – 24 т., длина по осям сцепления автосцепок не более 15 270 мм. 

Использование новых платформ позволит ускорить перевозку грузов, а также транзит между Китаем и странами Европы. Предполагается, что вагоны будут использоваться для формирования скоростных контейнерных поездов, эксплуатироваться в транзитном сообщении Китай – ЕС по Транссибирской магистрали на маршрутах Забайкальск – Брест (5,5 суток) и Наушки – Брест (4,5 суток). 

Скоростные характеристики нового подвижного состава делают актуальным его применение на основных евроазиатских транспортных коридорах, включая перспективу железнодорожного развития МТК «Север – Юг». 

Контракт на поставку первых вагонов-платформ модели 13-6954 был подписан в конце сентября прошлого года на выставке "ИнноТранс-2016" (г. Берлин). Проект реализуется ОАО «Трансмаш» совместно с ООО «КСТ» и ОАО «РЖД».

 

Источник:  http://www.tmholding.ru/

Добавить комментарий

Имя (обязательное)

E-Mail

Подписаться на уведомления о новых комментариях

Защитный код
Обновить

Отправить
Vk Ok Twitter Telegram Whatsapp

Похожие записи:

Электропоезд ЭД4 (Электропоезд Дальнего действия 4-го типа) относится к классу скоростных электропоездов и является одним из самых распространенных типов электропоездов в России. Он представляет собой двухсекционный состав, состоящий из двух вагонов.
Состав ЭД4, также известный как "Ласточка", обычно включает в себя четыре или шесть вагонов. Это электропоезд, разработанный для эксплуатации на пригородных и региональных линиях. ЭД4 обладает высокой проходимостью, надежностью и комфортом для пассажир...
Вагоны электропоезда ЭД4 обладают определенными условиями для комфортного путешествия пассажиров. Внутри вагонов имеются мягкие сиденья с подлокотниками, обеспечивающие удобство во время поездки.