Первый комбайн вышел из ворот завода Ростсельмаш 30 июня 1930 года. Для молодой советской республики, переживающей первую пятилетку, это было огромное достижение, и по нынешним меркам это была сложная и но довольно громоздкая конструкция. Сам комбайн был прицепной, жатка располагалась справа, выгрузка производилась слева. Впереди самой установки ехал трактор уже по убранному полю. Назвали его просто - "Колхоз".
Параллельно шла доработка модели и в 1931 году появился первый комбайн "Сталинец-1". Конструкция была похожей, но помимо зерновых, он так же мог убирать подсолнечник, кукурузу, просо, что так же было прорывной технологией для своего времени. На первых же полевых работах "Сталинец-1" выполнил объем работы как 3300 человек. В 1937 комбайн взял "Gran Prix" на всемирной выставке в Париже.
Модель была настолько удачная, что выпускалась вплоть до Великой Отечественной Войны и два года после нее. В 1947 году появился новый серийный комбайн Сталинец-6 с большей жаткой, и имевший более высокую пропускную способность молотилки.
Комбайн "Сталинец-6" сохранился во многих музеях России
Несмотря на то, что следующим серийным комбайном Ростсельмаша стал РСМ-8, выпускался он всего чуть больше года. Эра прицепных уборочных машин заканчивалась и на первый план выходили самоходные машины. В 1958 году на заводе в Ростове начался выпуск новых комбайнов СК-3 (самоходный комбайн 3).
Уже спустя 4 года на свет появился новый СК-4. Производительность увеличилась сразу на 25%. Модель была настолько удачная, что получила сразу несколько престижных наград на различных международных выставках.
В 1973 году Ростсельмаш перешел на выпуск комбайна СК 5 Нива, который стал самым массовым за историю завода. Модель оказалась настолько востребованной, что выпускалась вплоть до 2017 года с различными доработками, а для небольших хозяйств это был и вовсе единственный вариант получить недорогой и приличный комбайн и при этом новый.
В 1986 году на смену серии СК пришли новые Доны, которые которые по характеристикам сильно превзошли все советские комбайны. Даже на мировом рынке мало кто мог тягаться с новым Дон-1500 по характеристикам и производительности. Несмотря на то, что они уже не выпускаются 10 лет, их можно встретить во многих хозяйствах нашей страны и ближнего СНГ.
Тогда же в 1986 году вышла и облегченная версия Дон-1200, который должен был заменить Ниву, но ввиду высокого спроса на нее, СК-5 так и не сняли с производства.
Следующего обновления линейки пришлось ждать 20 лет. В 2006 году вышли Acros 530 и Vector 410 с абсолютно новым дизайном и кузовом. Так же и характеристики были намного лучше, чем у своих предшественников и не только в цифрах, сама компоновка кузова и оснащение кабины отвечали всем современным требованиям.
Самым мощным в линейке новых комбайнов стал роторный комбайн Torum 740. Новый модельный ряд был как глоток свежего воздуха для всей российской промышленности, ведь на протяжении долгого времени в России выпускалось крайне мало конкурентноспособной продукции. Новые комбайны быстро завоевали российский рынок, доведя долю Ростсельмаша на нем до 70%.
В 2015 году линейка начала обновляться. Старые модели практически до конца раскрыли свой потенциал и требовалось более качественное обновление, чем просто модернизация. В 2017 году в серию пошел первый RSM 161.
В том же году наконец вышла долгожданная замена для СК-5, комбайн 3-го класса Nova S 300. Это будет самая бюджетная машина в модельном ряде завода.
В ближайшие несколько лет планируется полностью обновить всю линейку комбайнов, в том числе и выпустить новые машины 8-го и 9-го класса. Характеристики моделей известны уже сегодня, а кое-что уже пошло в серийное производство.