Подробности

Категория: Погрузчики и подъемники

Опубликовано: 12.08.2016

Автокран КС 55713 

В 1998 г. АО «Галичский автокрановый завод» освоил выпуск автомобильных кранов модели КС-55713, грузоподъемность которых составляет 25 тонн, на платформе КамАЗ, КрАЗ и УРАЛ. Сегодня это линейка автокранов насчитывает около 20 модификаций. Они уникальны в отношении своих грузовысотных характеристик и являются единственными среди массово производимых 25-ти тонных автомобильных кранов, которые могут осуществлять манипуляции с грузами по замкнутому кругу с углом поворота 360 градусов. Для того чтобы было удобно и безопасно работать на небольших площадках, можно поднимать и опускать грузы, установив подъемное устройство на опоры без выдвижения балок выносных опор.

Характеристики крана

В качестве привода кранового оборудования используются аксиально-поршневые гидронасосы в количестве двух 2 единиц, получающие привод от мотора автомобильного шасси посредством коробки передач и дополнительной коробки отбора мощности. Каждый крановый механизм оборудован своим приводом независимого управления, в качестве которых используются гидромоторы и гидроцилиндры. Крановая гидросистема мягко управляет имеющимися устройствами во всем диапазоне скоростной регулировки выполняемых крановых действий и создает условия для совмещения двух и более операций по перемещению грузов.

Поскольку телескопическую 3-х секционную стрелу можно собрать, это способствует крановой компактности и маневренности при перемещениях. При выдвижении же стрелы обеспечивается обширность рабочей зоны и большая высота подъема грузов в момент совершения рабочих операций.

У этих автокранов в качестве дополнительного стрелового оборудования используется гусек. Внутри стрелы размещается механизм ее выдвижения. Путем комбинации блоками в оголовке стрелы и крюковой подвески с участием грузового каната образуется полиспаст восьми-, шести- и однократного типа.

Максимальной грузоподъемностью в 25 тонн автокран КС 55713 обладает тогда, когда вылет стрелы равен 3,2 метрам. Наибольшей высоты подъема крюка с помощью основной стрелы длиной 21 метр и при добавлении гуська, длина которого 7,5 метров, соответственно составляет 21,6 и 29,3 метра.

Секции стрелы выдвигать и втягивать разрешается в случае, когда груз по весу не превышает 6-ти тонн. Поднимать и опускать 25-тонные грузы допустимо со скоростью не более 8,7 см/сек. Когда масса груза менее 4500 кг, допускается увеличивать скорость до значения 18,3 см/сек. Поворотная часть может вращаться с частотой 0,2-0,96 об/мин. 

Технические характеристики

Опорный контур по своему периметру в направлении и нормально к оси автокрана составляет 490х580 см, когда балки выносных опор максимально выдвинуты, и 490х227 см, когда эти балки полностью втянуты. Вес автокрана в транспортном положении при наличии только основной стрелы составляет 20200 кг, а при наличии гуська – 20650 кг. Величина максимальной полезной мощности при 1900 об/мин достигает 280 л. с. 

• Максимальный грузовой момент - 80 т.м.
• Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м 25/3,2
• Длина стрелы, м 9,7 - 21,7
• Длина гуська - 9м
• Максимальная высота подъема крюка, м
  • с основной стрелой 21,7 м -  21,9м
  • с основной стрелой 21,7 м и гуськом 9 м - 30,0м
• Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5,0 м, - 12м
• Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы - 4 т
• Скорость подъема-опускания груза
  • номинальная (с грузом массой до 25,0 т) - 5 м/мин
  • увеличенная (с грузом массой до 6,0 т) - 12 м/мин
  • максимальная (кратность полиспаста 1) - 96 м/мин
• Скорость посадки груза - не более 0,3 м/мин
• Частота вращения поворотной части - от 0,15 до 1,4 об/мин
• Скорость передвижения крана своим ходом - до 60 км/ч
• Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси
  • при выдвинутых балках выносных опор - 4,2 х 5,6м
  • при втянутых балках выносных опор - 4,2 х 2,28м
• Колесная формула базового автомобиля 6 х 4
• Двигатель базового автомобиля: дизельный - модель Cummins ISB6.7e4 300 - мощность, кВт 219
• Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) - 12 х 2,5 х 3,6
• Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
• Срок гарантийного обслуживания крана 18 месяцев с момента передачи крана потребителю, но не более 1000 часов наработки
• Нормативный срок службы автокрана, лет 12 

Безопасность

Безопасность работы подъемного средства обеспечивает аппаратный набор и устройства, в т. ч. микропроцессорные ограничители нагрузки с выводом рабочих параметров на экран в кабину оператора. Он в автоматическом режиме защищает технику от перенапряжения и потери устойчивости.  Система координатной защиты средства нужна, когда работать приходиться на ограниченном участке. Ее составляет встроенный блок телеметрической памяти и модуль защиты машины от контакта с опасным напряжением во время работы недалеко высоковольтных линий.

Эксплуатация

Назначение этого крана – погрузочно-разгрузочные и строительно-монтажные работы на рассредоточенных объектах. Его шасси наделяют кран отличной маневренностью и легкостью в управлении, поэтому он может работать на площадках, каковы бы не были его подъездные пути, а компактные размеры позволяют эксплуатировать кран даже в городах с их стесненными условиями.  Благодаря возможности изменения длины стрелы при наличии на ней груза, становится легко доставлять грузы даже в труднодоступные места или перемещать их между установленными ранее конструкциями или сооружениями. Наличие возможности наращивания основной стрелы посредством 9-ти метрового решетчатого гуська, обеспечивает увеличение зоны обслуживания и размера подстрелового пространства по сравнению с аналогичными моделями данных механизмов.

Преимущества и недостатки

По мнению специалистов и непосредственно машинистов автокраны марки «Галичанин» являются среди отечественных и даже некоторых зарубежных лучшими в своем классе. Здесь имеется в виду эксплуатационные характеристики, надежность и безопасность применения, неприхотливость в обслуживании и продолжительный период эксплуатации без серьезных поломок.

Особенно отмечаются в лучшую сторону планетарные редукторы с дисковыми тормозами механизмов подъема груза и поворота крана, что увеличивает их эффективность и длительность работы. При установке импортных уплотнителей, РВД, фитингов не требуется их замена и ремонт в течение всего срока эксплуатации подъемного средства.

Среди проблем, с которыми приходиться сталкиваться во время работ, чаще всего связаны с ограничителем нагрузки крана и ОНК-160, который довольно дорогой и капризный в работе. Большая часть времени по обслуживанию техники уходит на наладку именно этих устройств. Другой недостаток связан с качеством комплектующих отечественного производства, в частности, гидромотором грузовой лебедки. Течь масла по валу через сальник, заклинивание регулятора на ускорителе – довольно частые явления. Гидрозамки опор 541.08 были недостаточно надежными, но после их замены на импортные проблемы с ними исчезли.