Паровоз тип 2-3-2 — это один из знаковых представителей симметричных паровозов, обладающий хорошими скоростными характеристиками и устойчивостью на рельсах. Такая колесная формула использовалась в разных странах и получила признание благодаря сбалансированному распределению осей и мощности.
Что означает колесная формула 2-3-2?
Колёсная формула 2-3-2 (в европейском обозначении) означает, что у паровоза:
- две оси бегунковых колес спереди,
- три оси ведущих (моторных) колес в центре,
- две оси поддерживающих колес сзади.
В американской системе эта формула называется “4-6-4” и получила название “Hudson”.
История появления паровозов 2-3-2
Паровозы с такой схемой начали массово использоваться в первой половине XX века, особенно на пассажирских линиях, где требовалась высокая скорость и устойчивость. Тип 2-3-2 стал логическим развитием конструкции 2-3-0 (4-6-0) и был предназначен для высокоскоростных экспрессов.
Технические характеристики (на примере Hudson NYC J3a)
- Тип тяги: пар
- Формула колес: 2-3-2 (4-6-4)
- Диаметр движущих колес: около 2030 мм
- Длина паровоза с тендером: до 33 метров
- Скорость: до 160 км/ч
- Мощность: около 5000 л.с.
- Вес в рабочем состоянии: около 200 тонн (с тендером)
- Топливо: уголь или мазут
- Водоемкость: до 10000 литров
- Топливный запас: около 15 тонн угля
Преимущества паровоза 2-3-2
- Отличная курсовая устойчивость при высоких скоростях.
- Большая тяговая мощность и высокий КПД при хороших условиях.
- Возможность использовать на длинных маршрутах без частой дозаправки.
- Эффективная разгрузка осей, что снижает износ путей.
Где использовался тип 2-3-2?
Паровозы с колесной формулой 2-3-2 применялись в таких странах, как:
- США (серия Hudson — знаменитые New York Central J3a),
- Франция (серия 232 U и SNCF 232R),
- Германия (серия DRG Class 05),
- СССР (в экспериментальных сериях и на основе трофейных моделей).
Интересные факты
- Один из самых известных паровозов с формулой 2-3-2 — NYC Hudson 5344, часто упоминаемый как «символ американского экспресса».
- Немецкий паровоз DRG 05 002 установил мировой рекорд скорости для паровозов — 200 км/ч в 1936 году.
Заключение
Паровоз тип 2-3-2 — это мощная и элегантная машина, сыгравшая значительную роль в истории железных дорог. Его технические характеристики сделали его популярным среди железнодорожных компаний, стремившихся к скорости, надежности и комфорту. Сегодня эти паровозы — настоящие легенды железнодорожной эпохи, сохранившиеся в музеях и на ретро-поездах по всему миру.
